台北被纳入2035年交通规划, 對台灣意味着什麼

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中國大陸近日印發《國度综合立體交通網计划纲领》（简称《纲领》），计划期為2021年至2瑜珈褲,035年，前景预测到本世纪中叶。使人存眷的是，這份计划纲领明白将台灣纳入其内，将交通網的计划延展至台北。

此举激發外界對付北京什麼時候同一台灣的會商，2035年被視作關头的時候節点。而早在四年前十九大召開不久，多维就曾撰文指出两岸同一的時候表，提出中國大陸可能以2035和2049為節点，在此以前完成國度同一。

在此次激發的纲领“加速扶植高效力國度综合立體交通網主骨架”的章節中，大陸提出将来15年，也即到2035年将加速构建6条主轴。此中，福州至台北的高铁属京津冀—粤港澳主轴中的支線，计划由安徽阜阳經黄山、福建福州至台北。

究竟上，在中國大陸的交通计划中，台灣历来都是不成或缺的一环。

大陸十三五计划（2016年至2020年）中的“持久铁路網计划”，就将台北作為交通扶植首要節点都會，提出要兴修福州至台北的高铁。并且大陸對付建高铁到台灣并不是空言无补，计划中的京台高铁平潭段已在客岁10月竣工通車。
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值得注重的是，京台高铁平潭段的跨海大桥為公路、铁路两用大桥，而计划中的从福建平潭通往台灣的海底地道，也将是铁公路两用地道。铁路就是上述京台高铁，公路即京台高速公路（G3）。

京台高速是大陸计划和扶植的北京到台北的高速公路，是中國高速公路纵向骨干線之一，今朝已领悟至福建平潭。《平潭時报》此前报导，京台高速平潭段是大陸國度高速公路網的首要一段，是京台高速的首要构成部門，已全線领悟，将来方针是构筑平潭到台北的海底地道。

福建省平潭县地扼台灣海峡冲要，距台灣仅68海里，是大陸距台灣近来的島县。也就是说，大陸的公路、铁路交通收集，已延长到間隔台灣近来的处所。某种角度可以说万事俱备，只待台灣同一便可实現到台灣交通的连通，而凭仗大陸壮大的基建能力這底子不是问题。固然，条件前提是实現两岸同一。

据领會，平潭到台灣的海底地道大陸方面已举行十数年的技能论证，經由過程對海底相干地质、地貌的把握，在技能层面上已不可问题。

各种迹象表白，2035年是一個首要的時候節点。這是《纲领》扶植交通强國、构建現代化高质量國度综合立體交通網计划方针的截止日期，同時也是中國根基实現社會主义現代化的截止日期。

阐發认為，大陸關于扶植交通網的计划《纲领》将台北纳入大陸交通網的邦畿，是大陸一以贯之的同一台灣的意志的表現。而同一台灣，早已成為大陸全民的團體意志。2021年2月去世的大陸歌手赵俊秀“還没看到故國同一”的临终绝笔，就曾让台灣網友看到“大陸人民對國度同一的刚强刻意”。

按照多家國际组织展望，中國GDP有望在2028年摆布遇上美國。也就是说，将来5到8年，是中國經济再上大台阶的關头機會期機車借款,和窗口期，固然也是两岸瓜葛终极走向的機會期。于台灣而言，也是首要的决议期——選择被“武统”仍是“和统”的决议。