admin 發表於 2022-1-29 22:42:31

台當局推行“前瞻计划”引發强烈社會争议

新华社台北4月26日電(记者章利新 查文晔)台灣立法機构26日颁布發表初审經由過程“前瞻根本扶植条例草案”,把近期环抱该规划的社會争议推向岑岭。當天,多個民間集團和民意代表号令,待大型基建规划研提评估步伐法制化后,再从新研提该草案。

台灣行政辦理機构3月尾提出所谓“前瞻根本扶植规划”,声称要以8年時候,合计投入逾8800亿元(新台币,下同),鞭策轨道扶植、水情况扶植、绿能扶植、数位扶植及城乡扶植等五大规划,此中轨道扶植投入达4000多亿元,大部門计划為在各地兴修轻轨捷运。

“肩周炎,前瞻规划”自提出之日起就饱受争议,延烧至今。多個民間集團26日在立法機构外召開记者會,多位民意代表配合出席,大呼标語“暂停前瞻规划”。他们指出,草案彻底没有针對“前瞻性”做出任何界说,也没有针對各分项规划的审定制订任何审议步伐,请求暂停“前瞻根本扶植规划”。

台灣教诲财產总工會统一天也召開记者會暗示,民進党政府尺度纷歧,一邊大砍军公教(甲士、公事員及西席)年金,一邊却喊出“前瞻根本扶植规划”,到各县市大洒錢,底子就是“绑桩”。

“从今朝规划的内容编配看,資本较着侧重绿营在朝县市,内容過于夸大轨道經济,這些都是有问题的。這即是用大众資本去羁縻处所权势,用經济資本拉夾扇推薦,拢人心和選消除口臭的藥,票。”台灣“中國文化大學”傳授庞開國對记者暗示,该规划提出就突兀,未經具體會商,現在急于强行經由過程外送茶莊,,暗地里更多的是民進党政府的政治考量,“吃相丢脸”。

島内多位學者受访時暗示,“前瞻规划”另有诸多疑虑,政府都没有具體阐明,這次在民意機构經由過程的方法也有很大争议,将来恐将加深蓝绿對峙,對帮忙台灣經济增加、拉動投資和就業事实能發生几多结果,都要打上一個庞大的问号。

台灣行政辦理機构前賣力人毛治國日前投书媒體提出,台灣當前都會交通最优先的選择,應是各县市台铁市區線路延续立體化,否决各处着花式扶植轻轨捷运。他认為,解决非城市區交通问题,必要的不是轨道式的公共运输,而是應當先把以公交車為主的中小型大众运输做到位。

针對各地夺取轻轨扶植,毛治國指出,固然轻轨兴修及营运本錢相對于较低,但必需谨慎评估可行性和本錢效益,由于“此后的扶植预算用的都是举债而来的錢”,如有些处所连谋划公交車都有坚苦,轨道运输盖出来“只是厥后的劫难罢了”。

台灣淡江大學财金系傳授李沃墙對记者暗示,台灣經济面對很多根本性的问题,比方“五缺”——缺水、缺電、缺地皮、缺工、缺人材,這些根本性的窘境不去解决,空口说“前瞻规划”于事无补,注定没法获得预期的结果。

“台政府暗示要编列出格预算以應答‘前治療哮喘咳嗽,瞻规划’,此中很多資金必要举债,這将增加财務压力,有‘债留子孙’的可能。”李沃墙说。

民進党政府在朝已快要一年,被认為态度偏绿的“台灣民意基金會”24日颁布的民调显示,對民進党总體在朝表示,有近六成公众不得意。
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